交通護欄的分類

來（lái）源：http://www.zen-health.com/ 作（zuò）者：武漢護欄（lán）廠家 發布時間：2021-09-25 10:18

　　交通（tōng）護欄是設置在路（lù）肩（jiān）外側、交通分隔帶以及人行道（dào）路牙等位置的一種交通安全設施。通過自體變（biàn）形或車輛爬高來吸收碰撞能（néng）量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入（rù）對向車道、一定程度地減少對乘員（yuán）的傷（shāng）害。下麵（miàn）就由小（xiǎo）編來為大家介紹武漢交通護欄的分類。

　　1．按護欄構造形式分類

　　(1)半剛性護欄。半剛性護欄（lán）是一種連續的梁柱結構。它是通過車輛與護欄間的摩擦、車（chē）輛與地麵（miàn）間（jiān）的摩擦及車輛、土基和護欄（lán）本身產生一定量的彈、塑性變形(以護欄係（xì）統的變形為主)來吸收（shōu）碰撞能量，延長碰撞過程的作用時間來降低車輛速度，並（bìng）迫使失控車輛改變行駛方向，恢複到正常的行（háng）駛方向，從而確保（bǎo）乘員安全和（hé）減少車輛損壞。半剛性護欄主要設置在需要著重保護乘（chéng）員安全的路段。

　　(2)剛性護（hù）欄。剛性護欄是一種基本不變形的護欄結構（gòu）。對剛性護（hù）欄來說，是通過車輪轉（zhuǎn）動角的改變，車體變位、變形和車輛與護欄、車輛（liàng）與地麵的摩擦來吸（xī）收碰撞能量。在碰撞過程中，車輛變形程度取決於其自身的剛度、碰撞能量和碰（pèng）撞作用（yòng）時間。當車輛的碰撞角度較大時（shí），往（wǎng）往造成比較嚴重的後（hòu）果。剛性護欄主要設置（zhì）在需嚴格阻止車輛越出路外，以免（miǎn）引起二次事故的路段（duàn）。

　　(3)柔性護（hù）欄。柔性護（hù）欄是一種具（jù）有較大緩衝能力的韌性護欄結構。纜索護欄是柔性護欄的主（zhǔ）要代表形式，它是一（yī）種以數根施加初張力的纜索固（gù）定於立柱上而組成的結構，完全依靠纜索的拉（lā）應力來抵抗車輛的碰撞，吸收能量。

　　2．按護欄設（shè）置位置分類

　　(1)路側護欄。路側護欄是指設置（zhì）在公路路肩(或邊坡)上的（de）護欄，用於防止失控車輛越（yuè）出路外。碰撞路邊障（zhàng）礙物和其他設施。

　　(2)分隔帶護欄。分隔帶護欄是指（zhǐ）設置於道路中間在內的護欄，目（mù）的是防（fáng）止失控車（chē）輛穿（chuān）越中間帶闖入對向車道，保護中問在內的構造物和其他設施。

　　(3)橋梁（liáng）護欄。橋梁護欄是指設置在橋梁（liáng）上的護欄，目的是防（fáng）止失控車輛越（yuè）出橋外，保護行人和（hé）非機（jī）動車輛。

　　(4)過渡段護欄。過渡段護（hù）欄是指在不同護欄斷麵結構形式之間平滑連接並進行剛度過渡的結構段（duàn）。

　　(5)端部護欄。端部護欄是指在護欄開始端或（huò）結束端所設置的專門結構。

　　(6)防撞墊。防撞（zhuàng）墊是通過吸（xī）能係統使（shǐ）正麵、側（cè）麵（miàn）碰撞的車輛平穩地（dì）停住或改變行（háng）駛方向，一般（bān）設置在（zài）互通立交（jiāo）出口（kǒu）三角區、未保護的橋墩、結構支撐柱和護欄端頭。